Amsterdam groeit en de stad wordt steeds drukker. Goede bereikbaarheid is cruciaal en de vijf Amsterdamse tunnels zijn hierbij een belangrijke schakel. Tot 2025 wordt er druk gerenoveerd om de tunnels klaar te maken voor de toekomst. Lisanne de Wijs, mobiliteitsmanager voor het Programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam, en Tim Fransen, Community Manager bij Toogethr, vertellen over de mobiliteitsmaatregelen die hierbij komen kijken.
Toekomstbestendige tunnels
Het Programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam zorgt ervoor dat de tunnels in Amsterdam straks klaar zijn voor de toekomst: veilig te gebruiken, eenvoudig te bedienen en makkelijk te onderhouden. De komende jaren worden de Piet Heintunnel en de Arenatunnel gerenoveerd en op dit moment al worden er aanpassingen gedaan aan de Michiel de Ruijtertunnel. Ook de verkeerscentrale van waaruit de tunnels worden bediend en bewaakt wordt vernieuwd.
Slimme mobiliteitsmaatregelen Piet Heintunnel
Lisanne is als mobiliteitsmanager betrokken bij de renovatie van de Piet Heintunnel. Ze houdt zich bezig met de ontwikkeling en inzet van mobiliteitsmaatregelen. Lisanne: ‘Van 25 juni 2021 tot 30 september 2022 wordt de Piet Heintunnel gerenoveerd, worden installaties vervangen en de bediening en besturing vernieuwd. Een ingrijpende renovatie van een veelgebruikte tunnel. Voor we te maken kregen met corona reden er dagelijks zo’n 30.000 auto’s door de Piet Heintunnel. Om Amsterdam bereikbaar te houden en hinder voor weggebruikers, bezoekers aan de stad en het bedrijfsleven zo beperkt mogelijk te houden, moeten we in de renovatiefase naar slimme mobiliteitsoplossingen zoeken om 1.500 spitsmijdingen te realiseren. We reiken weggebruikers verschillende gedragsalternatieven aan: omrijden, niet reizen, op een ander tijdstip reizen, met een alternatief vervoermiddel reizen, of een combinatie van deze opties.
Zo werken we samen met Stichting Breikers aan de werkgeversaanpak en stimuleren we via werkgevers dat werknemers thuis kunnen – blijven – werken, of buiten de spits naar werk kunnen reizen. Met GVB, de openbaar vervoerder van Amsterdam, onderzoeken we hoe we mensen kunnen stimuleren vaker de tram te pakken. Tram 26 (de IJtram) blijft namelijk wel door de Piet Heintunnel rijden, op enkele weekenden na. Ook de P+R-locaties nabij de Piet Heintunnel en in Amsterdam Noord bieden mooie mogelijkheden. Daarnaast werken we samen met deelmobiliteitaanbieders Felyx en Check om deelscooters beschikbaar te stellen voor weggebruikers. En fietsstimulering is een andere mobiliteitsoplossing waar we fors op inzetten. Daarvoor zijn we eind 2020 de samenwerking met Toogethr aangegaan.’
Automobilisten op de fiets
Tim: ‘Vanuit Toogethr helpen we Lisanne en het Programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam om zoveel mogelijk automobilisten uit de auto op de fiets te krijgen. Door middel van de Toogethr Cycles-app stimuleren we de doelgroep om de fiets te pakken. Dit doen we onder andere door creatieve campagnes, positieve berichtgeving en door het belonen van fietsritten rondom de Piet Heintunnel. Daarnaast kunnen de fietsers nog veel meer in de app, zoals persoonlijke challenges aangaan. Hierdoor worden ze uitgedaagd om nóg wat vaker op de fiets te stappen en een gezonde levensstijl na te streven.’
Klaar voor de toekomst
‘Met het fietsstimuleringsprogramma richten we ons grotendeels op twee doelgroepen’, vult Lisanne aan. ‘Die doelgroepen zijn forenzen (via de werkgevers in de buurt van de tunnel) en bewoners van IJburg en Zeeburgereiland. Dat doen we via verschillende activatieactiviteiten, van online marketing tot locatiebezoeken en het benaderen van bewoners. Daarbij werken we ook samen met Gumtree Creatieve Communicatie. Zij ontwikkelen voor ons het creatieve concept. In de loop van 2021 komen er ook nog e-bike probeeracties voor de doelgroepen. Met al deze mobiliteitsoplossingen en communicatie proberen we de hinder voor de omgeving en weggebruikers zoveel mogelijk te minimaliseren.’
Meer weten?
Wil je meer informatie over de slimme oplossingen van Toogethr? Neem gerust contact met ons op. We denken graag met je mee.
